Vi Huayang fabrik udførte den første online revision af APIden 17., 18. og 19. april i tre på hinanden følgende dage. Vi gennemførte en omfattende revision af 15 aspekter såsom virksomhedens kvalitetssystem, kvalitetskontrol, måling, analyse, forbedring osv. Påvirket af epidemien i Shanghai var inspektøren ikke i stand til at ankomme til fabrikken til audit på stedet. Så hele processen med live-transmission blev vedtaget denne gang. Vi gennemførte denne revision med succes med høj kvalitet og samarbejde. Dette er den første revision efter den tredje API-fornyelse, og siden API-gennemgangen i 2021 blev ændret fra en tre-årig gennemgang til en et-årig gennemgang.
Berørt af epidemien, på grund af manglen på lastbilchauffører og lukningen af lagre, er Shanghai, som har verdens største containerhavn, blevet ramt, og antallet af ventende skibe i farvandet nær den østkinesiske havn er steget kraftigt.
Mindst 477 fragtskibe lastet med råmaterialer som metaller, malme og korn samt containere sidder i øjeblikket fast i østkinesiske havne og venter på at komme ind i tolden.
Fra midten af april havde Shanghai 222 bulkskibe, der ventede på at komme ind i havnen, en stigning på 15 procent fra en måned tidligere, ifølge tidligere forsendelsesdata fra Bloomberg. Ningbo og Zhoushan havn havde 134 skibe, en stigning på 0,8 procent fra marts, mens overbelastningen i havnene Rizhao, Dongjiakou og Qingdao også steg med 33 procent, hvilket bringer de tre havne sammen til 121 skibe. Ifølge en informeret kilde er nogle skibe blevet evakueret til den nordlige Tianjin-havn, hvor 54 skibe ventede uden for havnen den 11. april, en stigning på 29 procent inden for en måned.
På grund af forskellige niveauer af overbelastning i større havne i Kina, kan nogle laster blive forsinket på grund af overbelastning af skibe.
